2024年中越班列开行突破100列 同比增长131%

一九三三年，希特勒上台。

研究團隊彙整 國際重要製鐵業減碳目標與減碳績效分析 在航運業方面，台灣的萬海航運、長榮海運及陽明海運名列國際航運業前十大排碳企業，且三者排放量相加為全台排放量的5%（萬海航運，2020。耗能同業績效競逐 在鋼鐵業上，全球鋼鐵產量位居前茅的盧森堡安賽樂米塔爾、日本製鐵和韓國浦項鋼鐵都已宣示將在2050年達成淨零排放，並且也將在未來幾年專注在發展能夠實現淨零排放的技術路徑，例如碳捕捉技術以及用氫作為還原劑替代焦炭的方法（Nikkei Asia, 2020）。

台灣鋼鐵產量全球排名第12（World Steel Association, 2020），面對國際鋼鐵業者最新的減碳行動，卻尚未提出積極減碳目標，在碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project, CDP）的氣候評比上也未有亞鄰同業出色。此外，台灣主要航空與海運公司的排放量雖不會列入台灣排放清冊之中，但其排放量卻各相當於全台排放量的5%。環保署，2020），而從下圖中可知，目前國際航運業中，氣候管理績效評比最佳的日本郵船（NYK Line）、川崎汽船（K Line）雖有提出長期減碳承諾，但距離符合控制升溫2度C的目標要求尚有落差。公有及私有金融投資者上，若可將重工業是否有效因應減碳議題，納入投資風險評估之依據，亦可驅動其採用積極對策（ETC, 2020）。然而要促使前述策略可加速導入至耗能產業，一方面需要公部門藉由碳定價、能源與材料耗用效率規範的政策工具，驅動產業變革，另一方面亦需要企業本身的參與，例如同業公會可共同研擬淨零排放路徑圖，跨行業可結盟擴大對於零碳產品的需求。

文：周姵妤、趙家緯 工業部門的二氧化碳排放約佔全球排放量的30%，而該部門70%的排放量來自石化、鋼鐵和水泥三大重工業，因此在我們追求淨零排放的過程中，需要盡可能地減少該部門的排放。資料來源：研究團隊彙整 高減碳難度部門於臺灣二氧化碳排放量之占比 能源轉型委員會則進一步就鋼鐵、水泥、與石化業等耗能產業的深度減碳策略進行分析。這項人體試驗共有1.3萬名志願者，其餘1.2萬名志願者的第二劑注射將在7月26日進行，而這批志願者接種疫苗和安慰劑比例是2比1，第三期試驗預計在今年8月中旬完成。

截至7月19日，越南累計染疫人數為60180人，死亡人數為334人。迄今為止，人口9800萬的越南合計收到約1060萬劑疫苗，已有近430萬人接種第一劑疫苗，約31萬人完整接種兩劑。實際已收到的疫苗方面，《越通社》報導，目前越南累計接受了約1060萬劑疫苗，其中包括710萬劑AZ疫苗、200萬劑莫德納疫苗、19.42萬劑輝瑞疫苗。根據越南國防部軍醫學院的研究，前兩期試驗結果顯示1.3萬名志願者體內均產生良好免疫效果，血清轉化率超過99%。

《越通社》報導，根據越南國防部軍醫學院的消息，參與Nanocovax第三期人體試驗的各單位，已完成首批1000餘名志願者的第二劑施打，其中接種疫苗和安慰劑的比例為6比1，目前這批志願者狀況穩定。越南有4款研發中的國產疫苗，其中Nanocovax是由越南Nanogen製藥生物技術公司研發的，該疫苗採重組蛋白技術，目前已進入第三期試驗

這很政治，也不那麼政治，主要是她不太靠政府，政府也不太靠譜，說話才能大聲。」權力不公、資源歧視，這些都發生在體育社群。20日一早小戴又說，「謝謝大家關心，可以住在離場館（10分鐘）近的地方，省去搭車的時間，獲得更多休息時間，是非常好的事情。名人為自己和體育社群發聲，不是將體育和政治混為一談，而是拒絕當政治人物的「人形立牌」。

另一個限動，她評論餐盒照片說，「很特別的餐點，開動」。我認為，民進黨已如驚弓之鳥，這種小事，可以上綱至此，為何行前不鎖緊螺絲、繃緊神經，而要在「事後」用政治處理戴資穎風波，危機管理差到極點。」就在政壇掀起一陣波瀾，朝野都為她抱屈。她繼續在限動PO出住宿地點的照片，「已抵達住宿的地方，代表處幫忙準備了便當當晚餐，謝謝。

有人說體育應該跟政治分開，那麼體育明星應該談政治嗎？世界球后戴資穎前進東奧的路上，僅在IG限時動態發文：「好懷念長榮航空，可以搭商務艙。球后甘把自己當作《楚門的世界》，讓外界知道，台灣選手的待遇，以及為國奮戰的代價。

她的勇言、細膩與靈魂，相信在政治上啟發了不少人。或許有人認為，選手應該只做擅長的東西。

何以總統、副總統和閣揆都要道歉，蘇揆甚至要究責。戴資穎顯然有不同看法，她或許認為，「在不對的事上，是不應該沉默的。這是體育界現實，官大位置大，政府資源有限，就像商務艙座位有限，改革不了體育界的責任在誰？不是高層動怒，奧運代表團回台舉辦台灣英雄繞街遊行，就可以洗白的。每一則都很現實，讀起來又有那麼一點酸楚。」那一個房間，到過日本旅行的人都知道，陽春到不行。言下之意，不時為體壇議題發聲、影響政治的人，都該專心打好球，不要多口。

戴資穎身為體壇明星，有成績、有名氣，已不只是選手。但戴資穎不畏撼動國內政壇。

」 她用自己的平台，去展示正在發生的事情。戴資穎可沒有說華航包機不好、也未批評官員坐在商務艙，選手坐經濟艙，更沒有翻出蔡英文五年前的承諾。

她身為體壇的一分子，看到這些事不斷地發生，「這些人需要一把聲音但戴資穎不畏撼動國內政壇。

戴資穎顯然有不同看法，她或許認為，「在不對的事上，是不應該沉默的。何以總統、副總統和閣揆都要道歉，蘇揆甚至要究責。言下之意，不時為體壇議題發聲、影響政治的人，都該專心打好球，不要多口。另一個限動，她評論餐盒照片說，「很特別的餐點，開動」。

這很政治，也不那麼政治，主要是她不太靠政府，政府也不太靠譜，說話才能大聲。這是體育界現實，官大位置大，政府資源有限，就像商務艙座位有限，改革不了體育界的責任在誰？不是高層動怒，奧運代表團回台舉辦台灣英雄繞街遊行，就可以洗白的。

球后甘把自己當作《楚門的世界》，讓外界知道，台灣選手的待遇，以及為國奮戰的代價。」就在政壇掀起一陣波瀾，朝野都為她抱屈。

」權力不公、資源歧視，這些都發生在體育社群。有人說體育應該跟政治分開，那麼體育明星應該談政治嗎？世界球后戴資穎前進東奧的路上，僅在IG限時動態發文：「好懷念長榮航空，可以搭商務艙。

名人為自己和體育社群發聲，不是將體育和政治混為一談，而是拒絕當政治人物的「人形立牌」。她的勇言、細膩與靈魂，相信在政治上啟發了不少人。她繼續在限動PO出住宿地點的照片，「已抵達住宿的地方，代表處幫忙準備了便當當晚餐，謝謝。戴資穎身為體壇明星，有成績、有名氣，已不只是選手。

戴資穎可沒有說華航包機不好、也未批評官員坐在商務艙，選手坐經濟艙，更沒有翻出蔡英文五年前的承諾。」 她用自己的平台，去展示正在發生的事情。

或許有人認為，選手應該只做擅長的東西。我認為，民進黨已如驚弓之鳥，這種小事，可以上綱至此，為何行前不鎖緊螺絲、繃緊神經，而要在「事後」用政治處理戴資穎風波，危機管理差到極點。

20日一早小戴又說，「謝謝大家關心，可以住在離場館（10分鐘）近的地方，省去搭車的時間，獲得更多休息時間，是非常好的事情。每一則都很現實，讀起來又有那麼一點酸楚。